Hauptstadtflughafen #BER: Geheimer Tüv-Bericht offenbart bisher unbekannte Mängel. Eröffnung vor 2021 unwahrscheinlich. #2000Tage
BER - Die Berliner Schande
-
-
Hauptstadtflughafen #BER: Geheimer Tüv-Bericht offenbart bisher unbekannte Mängel. Eröffnung vor 2021 unwahrscheinlich. #2000Tage
Also rechtzeitig zur Generalüberholung der Haustechnik.
Mal sehen, ob es die Lufthansa dann noch gibt -
Hauptstadtflughafen #BER: Geheimer Tüv-Bericht offenbart bisher unbekannte Mängel. Eröffnung vor 2021 unwahrscheinlich. #2000Tage
Die Öffnung des Stuttgarter Bahnhofs ist für den 4. Dezember 2021 vorgesehen ... dasRennengeht also weiter
-
Die Öffnung des Stuttgarter Bahnhofs ist für den 4. Dezember 2021 vorgesehen ... das
Rennengeht also weiter Hallo! Das Schneckenrennen hat ja wohl klar die Elbphilarmonie gewonnen.
Jetzt schon fertig und hat auch nur schlanke 800 Mio EUR gekostet.Oder wie IKEA es in seiner Werbung zur Eröffnung so schön ausgedrückt hat: Schnell aufgebaut und günstiger als erwartet, typisch Hamburg halt
-
Hallo! Das Schneckenrennen hat ja wohl klar die Elbphilarmonie gewonnen.
Jetzt schon fertig und hat auch nur schlanke 800 Mio EUR gekostet.ich glaub du verwechselst da etwas. Gewinnen tut bei diesem "Rennen" der, der es schafft am längsten zu benötigen.
-
Die Öffnung des Stuttgarter Bahnhofs ist für den 4. Dezember 2021 vorgesehen ... das
Rennengeht also weiterNa ja... Der S21 ist zumindest "erst" im Tiefbau. Da ist die Zeitschiene nicht sooo unrealistisch. Beim BER glaubt man ja immer noch, dass man fast fertig ist.
Ich glaube jeder weiß inzwischen, dass es kostengünstiger wäre, dass Ding platt zu machen und neu zu bauen. Nur sagen will es keiner -
Ich glaube jeder weiß inzwischen, dass es kostengünstiger wäre, dass Ding platt zu machen und neu zu bauen. Nur sagen will es keiner
Das sagt man irgendwie seit 5 Jahren.Und jedes Mal denke ich ja stimmt, aber den Zeitpunkt hat man verpasst..Kann man niemanden verkaufen... Well...
-
Vorteil: Berlin!
Das umstrittenste Bahnprojekt Deutschlands soll nun doch erst 2024 fertig werden.
-
Vorteil: Berlin!
Wird es dann umgetauft ? Stuttgart 21+3 zum Beispiel ?
-
Wird es dann umgetauft ? Stuttgart 21+3 zum Beispiel ?
Die Zahl hat sich ursprünglich nur aufs Jahrhundert bezogen, es sollte ja schon vor 2021 eigentlich fertig sein, aber ich finde deinen Namensänderungsvorschlag gelungen
-
Hier wird doch nicht etwa erwartet dass das Ende der Fahnenstange schon erreicht ist, mit +3 wird man kaum hinkommen und das nicht nur bei der Bezeichnung, es wird bestimmt auch mehr als 3 Mrd. teurer als ursprünglich geplant
-
Wird es dann umgetauft ? Stuttgart 21+3 zum Beispiel ?
Wie wäre es mit Willy-Brandt-Hauptbahnhof?
-
Wird es dann umgetauft ? Stuttgart 21+3 zum Beispiel ?
Dann möchte ich mein Alter aber künftig auch nur so angeben dürfen. Wenn schon den schon.
-
Wie wäre es mit Willy-Brandt-Hauptbahnhof?
Dann möchte ich mein Alter aber künftig auch nur so angeben dürfen. Wenn schon den schon.
Mein Alter: 21*2+3 ...
-
Wie wäre es mit Willy-Brandt-Hauptbahnhof?
Nö eher Helmut Kohl. Der ist für große schwere Dinge zuständig.
-
Wie wäre es mit Willy-Brandt-Hauptbahnhof?
Nö eher Helmut Kohl. Der ist für große schwere Dinge zuständig.
Bis das Ding fertig ist kann man den auch nach Günter Oettinger oder Winfried Kretschmann benennen.
-
Hier wird doch nicht etwa erwartet dass das Ende der Fahnenstange schon erreicht ist, mit +3 wird man kaum hinkommen und das nicht nur bei der Bezeichnung, es wird bestimmt auch mehr als 3 Mrd. teurer als ursprünglich geplant
Zitat aus Wikipedia:
Die geschätzten Kosten lagen 1995 bei umgerechnet 2,46 Milliarden Euro (4,807 Milliarden DM),[17] bei Baubeginn (2010) bei 4,088 Milliarden Euro
-
Zitat aus Wikipedia:
Die geschätzten Kosten lagen 1995 bei umgerechnet 2,46 Milliarden Euro (4,807 Milliarden DM),[17] bei Baubeginn (2010) bei 4,088 Milliarden EuroDa sind ja dann noch 700Mio. drin. Die wollen sich nur an die DM Umrechnung annähern.
-
Wie wäre es mit Willy-Brandt-Hauptbahnhof?
Nö eher Helmut Kohl. Der ist für große schwere Dinge zuständig.
Bis der Bahnhof fertig ist kennt die beiden doch niemand mehr.
Wird dann vielleicht ein Politiker sein, der zur Zeit noch im Dienst steht? -
Bis der Bahnhof fertig ist kennt die beiden doch niemand mehr.Wird dann vielleicht ein Politiker sein, der zur Zeit noch im Dienst steht?
Kevin Mohammed Paschulke-Demirel
Der wird aber erst 2019 geboren
-
Eigentlich lohnt es sich fast gar nicht mehr, darüber überhaupt noch ein Wort zu verlieren. Die werden "da oben" schon wissen, was sie nicht tun.
-
So den Flughafen gibts dann vielleicht, mal sehen, könnte so sein, nicht vor Oktober 2020
-
So den Flughafen gibts dann vielleicht, mal sehen, könnte so sein, nicht vor Oktober 2020
Wann kommt dann der neue Termin. Ende 2019 oder Anfang 2020?
-
Es gibt wieder neues.
Nun müssen wohl 750 Monitore ausgetauscht werden, die wohl seit 2012 am allgemeinen Stromnetz angeschlossen waren und schon mitliefen. Diese Monitore waren für die Fluggastinformationen vorgesehen. Immerhin 100 sind noch ok und sollen in Schönefeld und Tegel eingesetzt werden.
Die Austauschaktion kostet um die 500.000 Euro.
-
Es gibt wieder neues.
Nun müssen wohl 750 Monitore ausgetauscht werden, die wohl seit 2012 am allgemeinen Stromnetz angeschlossen waren und schon mitliefen. Diese Monitore waren für die Fluggastinformationen vorgesehen. Immerhin 100 sind noch ok und sollen in Schönefeld und Tegel eingesetzt werden.
Die Austauschaktion kostet um die 500.000 Euro.
2012...pah, die können dann doch eh kein 4K
-
Vielleicht wäre dass das beste.
-
Vielleicht wäre dass das beste.
Weil er seine Schalter umlackieren muss soll nun der ganze BER abgerissen werden. Oder wegen der veralteten Technik - die hätte man im laufenden Betrieb dann nun erneuern können, aber auf der Baustelle ist das eher nicht so geschickt ?Aber ernsthaft: Den Vorschlag gab es ja schon vor Jahren von einigen Experten (Bucci hat das hier glaub ich auch schon erwähnt). Wäre sicherlich finanziell und terminlich gar nicht so viel schlechter gewesen, die Qualität am Ende dafür höher. Aber politisch ist sowas natürlich nicht umsetzbar.
-
Weil er seine Schalter umlackieren muss soll nun der ganze BER abgerissen werden. Oder wegen der veralteten Technik - die hätte man im laufenden Betrieb dann nun erneuern können, aber auf der Baustelle ist das eher nicht so geschickt ?
Aber ernsthaft: Den Vorschlag gab es ja schon vor Jahren von einigen Experten (Bucci hat das hier glaub ich auch schon erwähnt). Wäre sicherlich finanziell und terminlich gar nicht so viel schlechter gewesen, die Qualität am Ende dafür höher. Aber politisch ist sowas natürlich nicht umsetzbar.Die Logik mit dem Schalter etc schließt sich mir auch nicht, das muss er ja an jedem Flughafen machen.
-
Die Logik mit dem Schalter etc schließt sich mir auch nicht, das muss er ja an jedem Flughafen machen.
Macht man ja auch. Ich glaube aber, das war nur exemplarisch für all die Dinge, die man im Anschluss da noch machen muss. Ich hab darin auch mal ne Baustelle für die Deutsche Bank drin gehabt, die dann auch wieder aufgenommen werden muss und neu angepasst etc.
Das Ding ist einfach tot. Irgendwann wird es eine feierliche "Eröffnung" geben und nichtsdestotrotz noch zahlreiche Baustellen.
Um den ROI da irgendwie zu realisieren, kann man das Ding eher noch mal neu bauen. Es wäre so schön, wenn man mal offen darüber reden würde
