Klingt plausibel. Aber ist es so fernliegend, von einem automatisierten Austausch auszugehen, wenn die Bauteile genormt sind? Wir tanken heute schließlich auch nicht mit Eimer oder Gießkanne, sondern mit einer Tankanlage. Normklappe auf, Batterie raus, Batterie rein, Normklappe zu - ggf. von oben oder von unten. Vielleicht geht das sogar schneller, als heute 70 Liter zu tanken.
Geht es auch, hat Tesla selber mal gezeigt und so eine Demoanlage gebaut wie sie die Akkus in ca einer Minute getauscht haben. Das Problem ist doch das Du natürlich für verschiedene Autos verschiedene Akkus brauchen wirst. Ein Wagen der mehr wiegt weil er größer ist wird einen größeren Akku brauchen als ein Elektrosmart und ein Elektrosportwagen wird mehr Leistung brauchen als ein Familienkombi. Somit müsstest Du schon einige verschiedene Typen vorhalten und wie gesagt wird es durch die Gewichte nicht "billig" werden eine solche Anlage zu kaufen, selbst wenn es genormt ist brauchst Du da kräftige Montageroboter die sich vermutlich ja im Boden befinden müssen und dann dein Auto quasi anheben, von unten die Akkus tauschen und den Wagen wieder absenken.
Nicht zu vergessen die Software die man dafür braucht wird auch eine gewisse Komplexität haben und sich nicht von alleine schreiben, auch das muss jemand bezahlen und am Ende spiegelt sich das alles in deinem Akkutauschpreis wieder der somit auch immer unattraktiver wird.
Normiert oder nicht, das sind schon Spezialmaschinen die Du brauchst und die werden Ihren Preis haben, das wird sich imho für die geringe absehbare Nachfrage nicht lohnen. Dazu hast Du den Abtransport alter Akkus, die Anlieferung neuer Akkus, die Dinger müssen ständig geladen und die Ladung gehalten werden usw.
Ich sehe das wirklich nicht. Das wird sich durch bessere Lade-/Akkutechnik regeln und gewissen Unannehmlichkeiten im Vergleich zur heutigen Situation wirst Du einfach in Kauf nehmen müssen. Es hat eben alles Vor- und Nachteile.
