Dafür klappt das in Italien aber erstaunlich gut...
Da hat der Wettbewerb die lahme, staatliche Institution erst gepusht.
Was ist in Italien im Eisenbahnverkehr privatisiert? Wenn, dann nur teilweise und profitabel war das auch schon vor 2012.
Financial Statements
ZitatDie Länge des Schienennetzes betrug im Jahr 2009 20.255 km, von denen etwa zwei Drittel elektrifiziert waren. Sowohl das Netz als auch der Transport sind in den Händen des Staates, bis auf wenige Ausnahmen (vgl. Vinschgaubahn, Ferrovia Trento–Malè). Im Geschäftsjahr 2021 schrieb das Staatsunternehmen Ferrovie dello Stato Italiane rund 1,9 Milliarden Euro Gewinn. Seit 2012 bietet auch die private Eisenbahngesellschaft Italo – Nuovo Trasporto Viaggiatori Hochgeschwindigkeitsverbindungen zwischen einigen Großstädten an.